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ストラットタワーバー装着

ストラットタワーバーを装着してみました。

先日のホーン取り付け時に、近所のドリフターさんに声を掛けられまして、いろいろお話をしました。
ドリフターさん曰く「タワーバーをナメていたんだけど、付けてみたらハンドリングが全然変わって、もうタワーバーの無い車には恐くて乗れない。」とのお話。
私も、前から付けたかったんです。
でも、近所の中古パーツ屋さんに出物が無くて、今まで装着していませんでした。

で、中古品をヤ△オクで入手。JURAN製で¥1000なり。
でも、送料が¥1370...なんかお金の使い方が間違っているような気がする。

例によって(?)、国道の駐車帯で作業開始。
「タワーバーを完成状態で付けようとして、上手く付かない」という人が良くいるんですけど、

↑バーの部分を外して、台座だけ先に付ければ簡単に付きますので...。

装着した感想...
いや〜、私もタワーバーをナメていました(_"_;)。
# リヤのタワーバーは効果なかった(ように感じる)ので...。 #
(足回りを硬めているせいかも知れませんが)動き出してすぐに効果を感じました。ハンドリングが機敏になって、接地感・直進安定性が増したように感じます。
でも、誰にでも勧められる物ではない様に思います。
ハンドリングが機敏で、かつ路面状況が良く判るので、運転に神経を使うようになりました。
普通の車は、路面状態が判り難く、かつハンドリングが機敏ではないので、わだちにはまったり、アライメントが狂っていても、あまり気にならない(=神経を使わない)わけですね。
一般向けには、冗長性が必要なんだと感じました。

「チューニングカーは、なにかと運転に神経を使う」と聞きましたが、その通りですね。
posted by: ursa_minor | 足回り | 16:09 | comments(5) | trackbacks(0) | - | - |
流石チューニングカーですねwww
交差点でドリドリしながら
これからもガンガってくださいwwwww


| kou | 2007/06/09 8:52 PM |
> kouさま

誤解を与えるような書き込みはしないように。
私は「善良なゴールド免許」で、日々交通法規を守って安全運転に励んでおりますし、私の車も保安基準に適合している大衆車ですので...。

kouさまの助手席に乗せていただいたとき、kouさまが交差点で突然ドリフトされたのには、生きた心地がしなかったです...orz。
| ursa_minor | 2007/06/10 1:26 PM |
記憶に無い(ーー;)
| kou | 2007/06/14 11:57 PM |
管理者の承認待ちコメントです。
| - | 2010/07/01 4:41 AM |
管理者の承認待ちコメントです。
| - | 2010/07/10 5:20 PM |









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